3月27日，隨著“昆侖61號”TBM刀盤破壁而出，由電建鐵路公司承建的重慶地鐵17號線項目高龍大道站-斑竹林站區(qū)間右線TBM貫通，標志著該區(qū)間隧道實現雙線貫通，是全線第8個貫通的TBM區(qū)間，為全線貫通奠定了堅實的基礎。

此次貫通的高龍大道站-斑竹林站TBM區(qū)間右線全長1001.698米。為確保TBM貫通，重慶公司錨定目標，充分借鑒左線掘進成功經驗：一是精準把控TBM掘進姿態(tài)與速度，嚴格控制正面巖土壓力，采用“體積+質量”雙控模式管控出土量，最大限度減少對周邊巖土體的擾動；二是同步強化注漿管控，規(guī)范開展同步注漿與二次注漿作業(yè)，嚴控注漿壓力和質量，全力保障隧道成型效果，實現“無錯臺、無破損、無滲漏”；三是健全風險防控體系，制定專項應急預案，組建應急專班實行24小時值班制，全天候監(jiān)測TBM運行參數及地面、建構筑物沉降情況，做到早發(fā)現、早預警、早處置；四是持續(xù)優(yōu)化施工組織，強化作業(yè)人員安全技術培訓和技術交底，依托智能化監(jiān)控系統(tǒng)實現掘進全過程可視化、精細化管控，及時破解施工難題，確保TBM掘進平穩(wěn)高效。

電建鐵路公司將以此次雙線貫通為契機，總結施工經驗，聚焦全線剩余工程核心任務，持續(xù)嚴守安全質量底線，優(yōu)化施工方案，強化參數管控與風險防控，深化智能監(jiān)控應用，以更飽滿的熱情、更嚴謹的態(tài)度、更務實的舉措，高效推進項目后續(xù)建設，奮力沖刺全線貫通目標，以高質量軌道交通建設賦能重慶城市發(fā)展，為市民出行提供更便捷的保障。