春潮涌天山，捷報傳邊疆。3月末，中電建路橋集團(tuán)有限公司與陜西建工集團(tuán)股份有限公司組成聯(lián)合體，中標(biāo)G3033奎屯-獨山子-庫車高速公路第二批土建施工第五標(biāo)段。這一標(biāo)段，是獨庫高速全線施工難度最大的標(biāo)段之一，更是電建路橋公司扎根新疆十五載、深耕交通建設(shè)領(lǐng)域的實力彰顯。

作為電建路橋公司在新疆中標(biāo)的第7條公路項目，獨庫高速成功中標(biāo)，既是公司深耕新疆熱土、踐行交通興疆使命的硬核實力彰顯，更是公路主業(yè)核心競爭力的集中凸顯；既是全面落實公司2026年工作會議部署、縱深推進(jìn)“自主營銷+自主履約+自主運營”的“三自”路線的關(guān)鍵成果，更是企業(yè)自主營銷攻堅能力效能持續(xù)躍升的有力印證。

從2011到2026，十五載櫛風(fēng)沐雨，十五載砥礪前行，電建路橋人將企業(yè)發(fā)展融入國家戰(zhàn)略，足跡踏遍塔克拉瑪干沙漠邊緣、準(zhǔn)噶爾盆地腹地、天山深處與帕米爾高原，以一橋一路的匠心澆筑，在祖國西北邊疆的廣袤大地上，書寫著助力交通強(qiáng)國、服務(wù)新疆發(fā)展、守護(hù)邊疆安全的壯麗詩篇。有人問，為何電建路橋公司能在新疆交通建設(shè)浪潮中站穩(wěn)腳跟、屢創(chuàng)佳績，拿下獨庫高速核心標(biāo)段？答案就藏在十五載扎根的堅守里，藏在每一條道路的建設(shè)歷程中，藏在電建路橋人始終不變的初心與擔(dān)當(dāng)之中。

初入疆土?破局生長 摘得AA級最高信用榮光

2011年，是電建路橋公司結(jié)緣新疆的起點，更是公司布局西北市場的關(guān)鍵一步。彼時，公司緊跟國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略步伐，主動搶抓新疆交通建設(shè)機(jī)遇，找準(zhǔn)市場切入點，先后中標(biāo)G3012阿克蘇—喀什高速公路AK-3標(biāo)段、G3015克拉瑪依至塔城高速公路KT-1標(biāo)段，在新疆交通建設(shè)版圖上落下第一筆。

初入疆土，挑戰(zhàn)重重：陌生的地域環(huán)境、嚴(yán)酷的自然氣候、復(fù)雜的地質(zhì)條件，加之物資運輸半徑大、建設(shè)經(jīng)驗空白等，以上種種難題成為擺在建設(shè)者面前的一道道關(guān)卡。面對困難，電建路橋公司組建專業(yè)團(tuán)隊，建立高效施工管理體系，讓建設(shè)者帶著“建好每一條路”的初心，扛著圖紙、拉著設(shè)備，扎根戈壁荒漠，在風(fēng)沙與酷暑中攻堅克難；在施工中摸索經(jīng)驗、鍛造隊伍，讓每一個項目都成為能力提升的練兵場。

G3012阿喀高速縱貫?zāi)辖珿3015克塔高速連接北疆，兩條道路皆是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，更是守護(hù)邊疆聯(lián)通、助力區(qū)域發(fā)展的交通要道。2014年，G3012阿喀高速公路順利建成通車；2015年，G3015克塔高速公路如期貫通，不僅打通了南北疆交通要道，讓沿線群眾的出行更便捷，更為電建路橋公司在新疆的發(fā)展積累了寶貴的施工經(jīng)驗、鍛造了過硬的建設(shè)隊伍。

2017年，電建路橋公司再迎挑戰(zhàn)，中標(biāo)G219線阿合奇縣至八盤水磨公路項目。這條全長258.4公里的道路，是克孜勒蘇柯爾克孜自治州投資最大、里程最長的公路項目，建設(shè)過程中更是遭遇新冠疫情、極端天氣、物資運輸受阻等多重考驗。“工期不能耽誤，質(zhì)量不能打折！”這是項目團(tuán)隊的錚錚誓言。面對困境，他們提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開展勞動競賽、領(lǐng)導(dǎo)班子下沉一線督戰(zhàn)，以超常的付出攻克一個又一個難關(guān)。2022年12月31日，項目較計劃工期提前4個月通車，用實干交上了一份亮眼答卷。

厚積薄發(fā)，步履鏗鏘。2021年，電建路橋公司首次斬獲新疆公路建設(shè)市場信用評價“AA”級——這是自治區(qū)內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域的最高信用等級，是對電建路橋公司建設(shè)實力、履約能力與品牌口碑的高度認(rèn)可，也為公司深耕新疆市場筑牢了堅實根基。

匠心筑造?技創(chuàng)標(biāo)桿 鑄就天山精品工程

如果說G219項目是電建路橋公司在新疆公路市場的初露鋒芒，那么烏魯木齊繞城高速（西線）工程，便是公司以匠心鑄精品的典范之作，更是一段在天山腳下鑄就的“奇跡之路”。

2020年末，電建路橋公司精準(zhǔn)對接新疆省會交通發(fā)展需求，中標(biāo)烏魯木齊繞城高速（西線）項目，該項目主線全長93.616公里，雙向8車道，總投資161.41億元，是新疆省會“三環(huán)”城市格局的關(guān)鍵一環(huán)，更是公司至今在疆承建的最大體量公路項目。作為完善區(qū)域交通路網(wǎng)、強(qiáng)化邊疆城市互聯(lián)互通的重要工程，項目建設(shè)不僅是對施工能力的考驗，更是對公司自我管理、自我發(fā)展水平的全面檢驗。

項目建設(shè)中，一個個“不可能”的挑戰(zhàn)接踵而至：西山隧道是國內(nèi)在建斷面最大、長度最長的單洞四車道高速公路山嶺隧道，地質(zhì)復(fù)雜、富水段多；頭屯河互通連接線特大橋主橋墩高123米，樁基深達(dá)95米，施工難度極大；蘭新鐵路特大橋轉(zhuǎn)體橋是新疆境內(nèi)單體最大、最寬、最重的高速公路轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體精度要求極高。

面對挑戰(zhàn)，電建路橋公司打造精細(xì)化施工體系，組建技術(shù)攻堅專班，針對不同難題定制專屬解決方案；堅持創(chuàng)新驅(qū)動，讓技術(shù)突破成為施工推進(jìn)的核心動力。針對西山隧道，創(chuàng)新采用“雙側(cè)壁導(dǎo)坑工藝、雙層鋼拱架、短進(jìn)尺、帷幕灌漿、反坡排水”等一系列針對性技術(shù)，像剝洋蔥一般層層掘進(jìn)，2023年8月30日，隧道順利貫通，較計劃工期提前2個月；針對頭屯河特大橋，團(tuán)隊反復(fù)試驗、定制專用鉆頭、發(fā)明打梢盤裝置，245根樁基全部一次性澆筑成功，2024年8月大橋主橋順利合龍；針對蘭新鐵路特大橋轉(zhuǎn)體橋，運用BIM技術(shù)開展20余次模擬演練，搭配智能監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)體過程智能化、自動化管控，2024年3月26日，2.6萬噸的“龐然大物”在空中精準(zhǔn)轉(zhuǎn)身，完成了戈壁灘上的“空中芭蕾”。

2025年3月30日，烏魯木齊繞城高速（西線）全線通車。這條凝聚著無數(shù)心血的道路，不僅完善了烏魯木齊城市交通路網(wǎng)，強(qiáng)化了邊疆中心城市的輻射帶動能力，更成為公司在新疆交通建設(shè)領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。這背后，是23項發(fā)明專利、50項實用新型專利的技術(shù)積淀，更是賦能技術(shù)創(chuàng)新、匠心筑造的生動體現(xiàn)，彰顯了央企的技術(shù)實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

情系天山?實干踐諾 守護(hù)邊疆民生安寧

十五載扎根新疆，電建路橋公司始終將自身發(fā)展與保障民生、守護(hù)邊疆緊密結(jié)合，找準(zhǔn)民生需求點，以自我管理提升服務(wù)民生能力，以自我發(fā)展強(qiáng)化邊疆建設(shè)實力，筑路足跡遍布天山南北，一條條道路在戈壁、高原、山地間延伸，成為當(dāng)?shù)厝罕姷闹赂宦贰⑿腋Ｂ贰⑦B心路，更成為筑牢邊疆安全、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的連心橋。

2022年11月，北屯市G576線一期工程貫通，215公里的道路打通了石河子市與北屯市之間的南北縱向通道，讓兩地通行時間縮短1.5小時。“這條路，讓我們離外面的世界更近了！”當(dāng)?shù)啬撩竦囊痪涓锌莱隽说缆方ㄔO(shè)對民生的改變，更彰顯了交通建設(shè)在拉近邊疆地域距離、促進(jìn)區(qū)域交流中的重要作用。2025年10月，電建路橋公司再拓疆土，中標(biāo)G217線莎車至塔什庫爾干縣公路項目，這條通往塔縣的“高原天路”平均海拔3000米以上，是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道，更是守護(hù)國門安全、促進(jìn)邊疆對外交流的關(guān)鍵工程，項目團(tuán)隊毅然扎根帕米爾高原，用腳步丈量國門，用實干筑造通途。

在新疆，電建路橋人留下的，不僅有看得見的大道通途，更有看不見的暖心守護(hù)，藏著央企始終不變的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。2022年5月30日，G219項目遭遇50年不遇的強(qiáng)降雨雪，多處路段發(fā)生滑坡、塌方，交通全線中斷，直接影響沿線群眾出行安全與邊疆區(qū)域通行穩(wěn)定。項目團(tuán)隊第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，統(tǒng)籌人員、設(shè)備，緊急調(diào)集110名建設(shè)者、27臺機(jī)械，冒雨雪連續(xù)奮戰(zhàn)24小時，成功搶通道路，保障了沿線群眾的出行安全。“關(guān)鍵時刻，還是央企靠得住！”當(dāng)?shù)匕傩盏馁澴u(yù)，是對路橋人最好的褒獎，更是對公司聚力守護(hù)邊疆民生安寧的高度認(rèn)可。

寒冬送暖，情暖一線；企地相融，同心筑疆。每年冬季，新疆氣溫驟降，電建路橋公司工會都會為偏遠(yuǎn)項目的建設(shè)者送去棉衣、手套、保暖內(nèi)衣等防寒物資，讓堅守在戈壁、高原的一線員工感受到家的溫暖；十五載，公司始終與當(dāng)?shù)厝罕娦倪B著心、肩并著肩，在筑路的同時積極融入當(dāng)?shù)亍⒎?wù)當(dāng)?shù)兀_展幫扶共建、民生服務(wù)等活動，構(gòu)建起和諧的企地關(guān)系，以實際行動促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，守護(hù)邊疆穩(wěn)定。

矢志前行?再啟新程 續(xù)寫天山筑路華章

獨庫高速第五標(biāo)段中標(biāo)的消息傳來，再次讓電建路橋公司成為新疆交通建設(shè)領(lǐng)域的焦點，也讓人們再次追問：何以又是電建路橋？答案，藏在公司十五載深耕細(xì)作的積淀里，藏在始終服務(wù)國家戰(zhàn)略、守護(hù)邊疆發(fā)展的初心里。

答案藏在一組組沉甸甸的數(shù)字里：十五載深耕，電建路橋公司在疆累計承建公路里程超500公里，簽訂合同總額達(dá)150億元；穩(wěn)居新疆公路建設(shè)市場AA級最高信用等級；僅烏魯木齊繞城高速（西線）項目，就誕生23項發(fā)明專利、50項實用新型專利；G219項目提前4個月通車，西山隧道提前2個月貫通，頭屯河特大橋鋼筋作業(yè)提前52天完成……每一個數(shù)字，都是項目建設(shè)者攻堅克難的見證，都是路橋人技術(shù)實力與施工能力的彰顯，都是公司服務(wù)國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、助力新疆發(fā)展的堅實足跡。

答案藏在一個個沒有數(shù)字的故事里：是G219項目團(tuán)隊在疫情封控中，多方協(xié)調(diào)打通物資運輸通道的執(zhí)著；是西山隧道建設(shè)者面對涌水風(fēng)險，義無反顧向前掘進(jìn)的勇氣；是轉(zhuǎn)體橋建設(shè)中，對20余次模擬演練精益求精的堅守；是每一位扎根新疆的路橋人，對家人“等忙完這陣就回去”的溫柔承諾，以及為了工程建設(shè)一年又一年的“再等等”……十五載，一代代路橋人以青春赴使命，以堅守鑄擔(dān)當(dāng)，在天山腳下書寫著奮斗的篇章。

數(shù)字為證，實干為基，初心為魂。這，就是電建路橋公司深耕新疆、屢創(chuàng)佳績，接連中標(biāo)7條公路項目并成功斬獲獨庫高速核心標(biāo)段的答案，是公司堅定不移走好“自主營銷+自主履約+自主運營”的“三自”路線、自主營銷能力持續(xù)提升的有力證明。

獨庫高速的中標(biāo)，不是十五載深耕的終點，而是電建路橋公司服務(wù)新疆交通建設(shè)、守護(hù)邊疆安全發(fā)展的全新起點。33.24公里的建設(shè)里程，76%的橋隧比，2座特長隧道，4座特大橋——這些數(shù)字，意味著新一輪的挑戰(zhàn)，更意味著新的使命與擔(dān)當(dāng)。這條穿越天山、連接南北疆的道路，是完善國家高速公路網(wǎng)的重要工程，更是強(qiáng)化南北疆聯(lián)通、筑牢邊疆交通屏障的關(guān)鍵項目，將成為電建路橋公司與新疆的又一次深度對話，是路橋人對“不可能”的又一次勇敢挑戰(zhàn)。

“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。”這句話，電建路橋人用十五載在新疆的實干默默踐行。從帕米爾高原到準(zhǔn)噶爾盆地，從天山腹地到塔里木河畔，十五載筑路天山，電建路橋早已與新疆的發(fā)展、邊疆的安全緊密相連。

站在新的起點，電建路橋公司將完整準(zhǔn)確全面貫徹新時代黨的治疆方略，堅定不移走好“三自”路線，持續(xù)提升公路領(lǐng)域核心競爭力，以路為媒、以橋為證，帶著十五載的積淀與榮光，懷揣交通強(qiáng)國的初心與夢想，在祖國西北邊疆的廣袤大地上，繼續(xù)澆筑大道通途，續(xù)寫更多“天塹變通途”的精彩故事，為新疆的高質(zhì)量發(fā)展、為交通強(qiáng)國建設(shè)、為守護(hù)邊疆安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)更多路橋力量。