人民網達曼1月1日電 （記者管克江、任皓宇）近日，沙特阿美公司作為業主向參與薩勒曼國王港國際綜合港務設施（以下簡稱國王港項目）建設的中企發放了機械竣工證書。沙特阿美高級副總裁莫塔茲表示，國王港項目將“打造沙特的海洋工業生態系統”，成為共建“一帶一路”同沙特“2030愿景”對接的典范。

莫塔茲擁有三十多年的工程和項目管理經驗，目前在沙特阿美負責基礎設施項目管理，比如沙特阿美體育場、薩勒曼國王港國際綜合港務設施等，負責項目總金額超過1000億美元。

薩勒曼國王港國際綜合港務設施建成后主要從事船舶及鉆井平臺的制造、維護、修理工作，預計將帶動沙特經濟增長170億美元，創造8萬個就業機會，助力沙特經濟社會發展。2019年初，中國電力建設集團有限公司所屬山東電力建設有限公司和中國水利水電建設股份有限公司組成聯合體，中標項目3個主體標段的EPC（設計—采購—施工）總承包。項目建成后，將創造多個世界之最：全球規模最大的船廠、最大的升船機系統、最長的碼頭等。

莫塔茲說：“國王港項目對沙特經濟多元化和工業化發展具有重要作用，體現了沙中兩國務實合作的標志性成果，也是共建‘一帶一路’同沙特‘2030愿景’對接的典范。”他表示，作為項目主要承包商，中國電建下屬山東電建和中水電為項目的成功付出巨大努力，同時他們也把中國的產業鏈供應鏈帶到了沙特。大批有實力的分包商和供應商參與項目建設。比如振華重工的升船機系統令人驚異。

莫塔茲認為，共建“一帶一路”不僅僅推動了項目建設，還帶動了能力建設。國王港項目為沙特創造了一個海洋工業生態系統。未來，這里每年將能夠生產3艘超大型原油運輸船、15艘其他類型船舶，4個海上鉆井平臺、10個海上作業平臺，每年對116艘海工支援船和137艘其他各類船舶進行修理和維護，等等。此外，項目還在建設一個動力車間，為相關船舶生產發動機。在拉斯海爾工業區，沙方將同寶鋼建設沙特首個全流程綠色低碳厚板工廠。“目前我們制造船舶的鋼板來自進口，但未來，我們能用自己生產的鋼板制造船舶。這樣一步步前行，我們在沙特就能建立起整個海洋工業生態系統。”

莫塔茲表示，船舶制造通常是一個循序漸進的過程。但在國王港項目上，沙方決定一步到位，按照最終目標來建設這一設施。一方面，沙方有足夠能力來應對經營風險。比如沙特阿美本身在沙特阿拉伯國家航運公司擁有股份，本身就在從事原油運輸業務。未來，他們將成為國王港項目的重要合作伙伴。沙特阿美還同眾多鉆井公司有合資合作，這里制造的鉆井平臺能滿足沙特阿美業務發展需要。另一方面，國王港項目在市場上非常有競爭力，適應地區發展趨勢。

莫塔茲強調，國王港這樣大規模的項目能夠建成實屬不易。類似項目在世界各地都有，結果也各不相同。但是在國王港項目上，沙中雙方組成了緊密合作的團隊。“這一過程中，我們面臨過眾多挑戰。但我們齊心協力，克服了各方面挑戰，完成了項目”。莫塔茲表示，中企的專注投入和精細管理是項目成功的重要原因。“中國電建、山東電建和中水電，不僅僅是我們的承包商，還是我們未來成功的伙伴”。

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